URAL 4320 6×6 BITURBO EVO D2 – Truck Trial LKW

Motor

Kamaz 10.9 V8 Diesel, Dieselpumpe überarbeitet, Umbau auf Biturbo, ca. 450 PS

Antrieb

Permanenter Allradantrieb auf allen 3 Achsen, 100 % Differenzialsperren an den Hinterachsen

Getriebe

5-Gang Schaltgetriebe mit Untersetzung

Modifizierung

Spezialumbau für Motorsport, Originalfahrzeug aus der Truck Trial Europameisterschaft, Kategorie III

Russisches Armeefahrzeug
Motorbeschichtung mit Ceramic Power Liquid Heavy Duty (von CPL-Performance)
Größerer Luftfilter hinter Fahrerkabine verlegt
Erhöhte Luftansaugung (Watttiefe ca. 170 cm)
Leergewicht ca. 8 Tonnen
Außenliegender Überrollkäfig
3 Schalensitze mit H-Gurten
Feuerlöscher
Stabilisatoren zur besseren Verschränkung entfernt

Gasdruckstoßdämpfer
Verstärktes Lenkgetriebe
Bereifung MAZ 537 (russischer Militärreifen) 14.00-20, Ø 140 cm
Reifendruckregelanlage
Kofferaufbau entfernt (Gewichtsersparnis und niedrigerer Schwerpunkt)
70 Liter Spezialtank zwischen Rahmen und Ladefläche
LED-Leuchtbalken vorne (Gesamtleistung ca. 20000 Lumen)