MERCEDES-TOYOTA G 300 TD – Prototyp EVO D4

Motor

3.0 TD Toyota 1KZ-TE Motor, 4 Zylinder, ca. 200 PS

Antrieb

zuschaltbarer Allradantrieb, 2 Differenzialsperren

Getriebe

4-Gang Toyota Automatikgetriebe, Verteilergetriebe Mercedes G mit Untersetzung

Modifizierung

Motorhaube Polyester, Profender Air Shocks (2,5“ / 16“) Dämpfer (keine Federn!)

Motorbeschichtung mit Ceramic Power Liquid (von CPL-Performance)
Mechanische Dieselpumpe mit Tuning, Ladeluftkühler
100 Liter Alu-Tank hinten oben
Doppel-Auspuffanlage in den Rahmen integriert
Luftansaugung im Heck oben
Überrollkäfig in die Karosserie integriert
Schalensitze mit H-Gurten
Feuerlöscher
Umbau auf Polyurethanbuchsen
Hinterachse umgebaut auf Scheibenbremsen
Stabilisatoren zur besseren Verschränkung entfernt

Dotz Dakar-Felgen
Bereifung Simex Extreme Trekker 35×11,5×16
Zusatzinstrumente (Drehzahlmesser, Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck, Volt)
Batterie Optima Yellow Top 75Ah
LED-Front- und Heckleuchten
LED-Lightbar vorne
2 x LED-Scheinwerfer hinten
Hi Jack Wagenheber
Elektrische Seilwinde im Heck (vorne und hinten verwendbar) mit 30m Dyneema Kunststoffseil